等待加油的车辆排成长龙，不少民营加油站无柴油可售……目前我国多座城市正在遭遇一场前所未有的柴油荒。调查显示，目前南方有2000多家民营加油站因缺油而停业，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等城市也出现柴油紧张。
多城市出现柴油荒
在浙江、江苏、湖南等地，不少加油站前排起了等待加柴油的长龙。在江苏南京，浙江宁波、杭州等地，绝大多数加油站实行限量加油，一次只能加100元到300元。有不少民营加油站早就挂出了“柴油售罄”的牌子。
浙江省物价局的监测显示，由于货源紧张，衢州市的民营加油站已于10月15日左右停止供应柴油；而该市中石化反映，为保证零售供应，已于10月29日停止灌桶，限量供应批发。
中国商业联合会石油流通委员会的调查数据显示，目前中国南部已有2000多家民营加油站因缺油而停业，广东、江苏、浙江等省数量均高达几百家。全国工商业联合会石油业商会的监测显示，北京、上海、重庆、大连、合肥、武汉等大城市，也都出现了柴油紧张的局面。
突击式限电惹的祸
不少业内人士分析，供不应求应是导致柴油荒的主要原因。而一些地方突击式限电，则是导致柴油供不应求的关键。
据了解，为在“十一五”的最后底限(即今年底)完成节能减排目标，不少地方纷纷出台拉闸限电政策。从9月开始，广西、广东、江苏等省区开始对部分企业实施强制性拉闸限电或提高供电价格。在温州，部分地区企业每开工1天，就要停电2－4天。浙江义乌从8月26日开始，全市分片区实行工业用电供两天限一天的政策。“企业用电受限之后，为了赶生产，保进度，纷纷采取自发电的形式，在一定程度上对柴油形成较大的需求量。”中石化嘉兴分公司商业客户部经理朱严松估算，仅嘉兴地区各家企业用在自备发电上的柴油，每个月就要增加上千吨。
紧急调运缓解供应难
工信部新闻发言人朱宏任曾表示，绝不允许个别地区以完成节能减排目标为名，采取拉闸限电影响群众生活的行为。中国城乡发展研究中心副主任钟永生也认为，受限电影响企业“自备柴油发电”，不仅会大量消耗燃油资源，还会形成更大的污染。这与国家节能减排的目标和要求背道而驰。
中石化、中石油浙江分公司负责人表示，已向总部申请增加每月柴油供应量。近期浙江柴油供应紧张的局面，从11月份开始有望缓解。
有专家同时表示，一些地方应将节能减排的措施真正落实到位，而不是采取简单的拉闸限电方式以实现减排指标，这样才能从根本上缓解当前柴油紧张的局面。
