经济压力仍在继续。随着欧洲负债累累和美国经济增长的颓势继续，作为促进中国13亿人就业增长的最大引擎——出口行业，也开始遭受重创。
瑞银集团的经济学家们说，欧元区的颓势造成了进口下降至2008年和09年度的一半。欧元区进口减少将会导致中国2012年度的GDP减少1.7个百分点。
从某一方面来说，2008年的全球经济低迷实际上为中国创造了一个有利的时机。政策制定者们经过一段比较紧缩的时期后一直在应对通货紧缩，并且已经准备好出台大规模财政支出的计划。“他们正将过去几年的做法束之高阁，这样当危机来临时，他们已经可以大展拳脚施展蓝图了。”世界银行在中国的首席经济学家Ardo Hansson说，“我认为这个时候，他们会争先恐后地找项目。”
决策者们也受制于通货膨胀，在今年夏天，通货膨胀率达到了6.5%。在5.5%的时候，对一个处在物价飞涨和社会动乱的国家来说，已经不利了。大规模的资金注入必然会重燃物价上涨的趋势。所以无论这是政府故意而为之还是本来就是这样，就目前来看，大型的经济刺激计划仍然不太可能。
当然，这对于中国的汽车制造商而言不是一个好消息，因为该行业将在明年面临着经济困境。“我并不看好第四季度，当然对明年的第一季度我也持类似看法。”长安汽车集团总裁张宝林于上月底告诉路透社，“明年，中国汽车行业的销售将整体经历缓慢增长。”
