随着我国经济的快速发展，能源需求与日俱增．各种矿藏开采规模也逐渐加大：日前，在我国大多数矿上运输现场．用于内部转运、外部运输的车辆，基本上以“斯太尔”、解放、东风、北奔等中重型自卸车为主，运输物料以煤炭、渣上和上石方为主。
近2年，为了适应市场需求变化，一种新型非公路用矿山自卸车——宽体自卸车应运而生。由于宽体矿用自卸车具有一次性装载质量大、运输效率高、盈利性好等特点，受到了大型矿区的欢迎，并逐渐得到用户的认可。泰安航天特种车有限公司作为其中一员，于2008年2月正式投入生产宽体矿用自卸车，凭借生产军品的成熟经验，目前已经批量上市，并得到了用户认可。
“宽体矿用自卸车是我们2008年才推向市场的新产品，也是公司下一步上规模、促发展的一个重要市场。”泰安航天特种车有限公司副总经理陈立胜告诉记者，矿用车由于运行路况凹凸不平，因此动力非常关键；公司最初在开发宽体矿用自卸车时，考察了国内多家发动机生产企业，最后将目标锁定为玉柴。
为了进一步探究宽体矿用自卸车市场，在结束了对泰安航天的采访后，记者又采访了泰安航天在山西朔州的经销商——朔州万兴隆汽车销售有限公司。
“说句实话，这个市场是一个新的市场，各品牌的车型都是厂家新开发的，都没有经过市场的考验。”谈起当初选择自安航天，李俭颇有感触：“当初我们之所以选择泰安航天，就是看中了泰安航天的军工品质。”
“目前宽体矿用自卸车还存在一些问题，主要是底盘的一些结构不合理，还需要不断改进，不断提高产品的质量和服务的及时性。”李俭认为：宽体矿用自卸车肯定是发展趋势，未来有可能取代目前的普通矿用自卸车：所以，现在哪个品牌能够打进去，未来就有可能在这个市场上占有先发优势。
